第438章 铁路就是一个吞金兽（2/3）
这也是许多产品一开始价格高的飞起，一旦研发成本收回之后，就开始大幅度降价冲量的根本原因。
“希望如此吧，最近这段时间，朝臣们可没少为了预算的事情争吵。”
嬴政摆了摆手道。
按照嬴羽定下的新条例，大秦所有项目，都要先提出预算计划，在朝堂之上得到通过之后，才能拿到款项，进入正式施工环节。
而如今正是新一年预算申请的日子，朝廷各部门和地方各州郡，为了让自己的项目能通过，可都是费尽了心机。
为了避免本来就比较紧张的资金被铁路鲸吞，最近一段时间，关于铁路耗费过大，劳民伤财的奏折越来越多，让嬴政也是有点烦躁起来。
因为这群人表面措辞都是为了大秦着想，嬴政也不好直接驳回去。
“没问题，火车不比汽车，一辆火车足以轻松搭载上千人，不只是这些心有疑虑的官员，有兴趣的大秦百姓，也可以开放部分名额。”
嬴羽微微一笑道。
事实胜于雄辩，铁路这种东西提前近两千年在大秦出现，受到质疑，是十分正常的。
而且铁路最大的缺点，确实就是烧钱。
按照嬴羽的计算，第一个十年计划，就至少要在大秦修建十万里铁路，让大秦各州各郡都能和咸阳城直接联通起来。
如此巨大的数字，已经远远超出了国库的盈余。
毕竟如今大秦国库一年总收入已经超过三万万钱，但是支出也十分高昂，负责修个运河也不会需要发行债劵了。
而嬴羽盯上的，就是已经富裕起来的大秦民间。
藏富于民，如今也该是为大秦铁路做贡献，顺带为自己增值，实现双赢的时候了。
而要让大秦商人百姓踊跃投资铁路，这宣传工作，绝对是重中之重。
而嬴羽要做的第一步，就是要让百姓们，亲眼见证，亲自体验到火车的先进性。
......
新的一天来临，和以往不同的是，此刻的咸阳城，再次被轰动了。
在整个大秦沸沸扬扬了许久，争执不休，号称能以一当千的蒸汽机车，终于要开始试运行了。
出席火车首次运行的，不仅有始皇帝陛下、太子殿下、朝廷百官，地方各郡主官，甚至还提供了数千个名额给普通百姓。
只要前往新建成的咸阳火车站登记，就有机会参与为期十天的火车试乘活动，运气好的，甚至还能和始皇帝、太子殿下
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