“没有足够的精度，冲出来的链条可不能使用。变速车的齿间距，可比普通自行车要小不少。”

说着车链条，龙飞又想起了刹车系统。

自行车的刹车系统有很多种，不过常用的是三类，首先是传统的闸刹，就是用胶皮与轮圈相互摩擦来制动；其次是涨闸，使用鼓式刹车布来进行车轴制动；最后的是碟刹，跟摩托车刹车一样使用金属盘片，制动效果最好，还不容易受天气因素影响，但是成本最高，对加工精度也高。

龙飞想了想，最后决定使用传统的闸刹，效果不错，成本还低。

当然，刹车线一定要用好的，这个齿轮厂自己就可以解决。

将自己的思路跟大家说完以后，大家都表示同意。

“当然，以后高端自行车肯定以碟刹为主，不过这种加工精度要求高了不少，等咱们有时间再制作吧。”，龙飞最后补充了一句。

又跟大家确认了一番，发现除了全铝制的轮圈和刹车总成，其他的齿轮厂自己都可以解决。

当然，刹车系统如果自己手工制作的话，也是可以制作的。

但卫老觉得，以后齿轮厂肯定还是要跟自行车厂进行合作。那就不要连刹车系统这么外围的工作都攥在手里了。

所以老人建议，还是找自行车厂去要一套成熟的刹车总成，这样不但节省时间，还有利于未来的大规模生产。