第474章 打算西巡的嬴政（1/3）
翌日，朝堂之上。
“陛下，今日又有数个西域小国提交国书，请求得到我大秦的庇护，愿意奉我大秦为父国。”
代理尚书令萧何捧着一叠厚厚的折子道。
“近日西域之地，可是又有什么新的变故?”
嬴政接过萧何手中用大秦文字书写的国书，翻看了许久之后，将目光看向了嬴羽缓缓开口问道。
“回父皇，最近一段时间，罗马国内由于巨资邀请我大秦修筑铁路的事宜乱成一团，为了平息其余几个贵族家族的愤怒，罗马执政官西庇阿允许这些贵族扩充自己的私军，用于非主要战线的维护，以集中更多的力量对付汉尼拔。”
“说白了，就是允许罗马大贵族掠夺罗马边上的高卢、日耳曼等小国，以补偿他们在铁路项目之中受损的利益。”
嬴羽笑着介绍道。
铁路这样巨大的项目，所带来的影响，可不仅仅是表面上的利益而已，而是牵涉着方方面面。
从军事上来说，铁路的勘探，让大秦铁路工程队深入罗马铁路所过区域的山山水水，对于周边地理的了解程度，只怕是还要在罗马元老院之上。
从经济上来说，铁路的修建，让原本垄断着当地经济命脉的罗马贵族世家受到了不小的冲击，大量更便宜更优质的大秦商品不断涌入，必然会占据整个市场，罗马本地商品根本无法抵挡，只能不断退缩，面临倒闭破产的境地。
更可怕的是，由于罗马的劣势地位，大秦商品进入罗马已经取消了关税，这也就意味着罗马本地商品最后一道防线都失守，大秦商人完全可以先用低利息，甚至是赔本先行把罗马本地商人都击垮，然后等一统市场后再大规模涨价进行收割，完成经典的倾销套路。
不过实际上，这些虽然会对罗马造成损害，但只是罗马贵族们表面上抗拒铁路的因素。
真正的原因，还是铁路修通之后，罗马城通往各区域就会变得畅通，政令也就更加通达，罗马贵族们在于自家原本区域上的话语权就会被极大削弱，无法再继续过土皇帝的生活。
大秦一开始修建秦直道和水泥道路的时候，也遇到了不少当地豪门望族的拖延阻碍。
只不过在大秦，始皇帝的威望让这些地方豪强不敢太过放肆，在被嬴羽利用蒙毅掀起的监察风暴收拾了一批人之后，其余人也只能老老实实服从。
而罗马，本来就是多个势力聚合起来的联邦发展而来，贵族们不仅拥有着莫大影响力，甚至还有自己的私人军队
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