第411章 公共交通体系(1/3)

“公共交通体系?”

嬴政好奇询问道。

根据他的经验,只要是嬴羽提出的新名词,一般都是于国于民有大益的新事物。

而且这公共交通体系,听起来就十分高大上的样子。

“所谓公共交通体系,说白了,就是大秦如今货运物流的载人版本。”

“如今大秦由于商业发展旺盛的原因,物流体系也越来越完善,各种货运马车坊,运河船运,海运大船,都发展的十分迅猛。”

“在一些较大的城池之间,也出现了一些专门载人的船舶或者马车,定期或者是满客之后就启航。”

“反而是这郡县城到郊外,或者干脆就是郡县城内部的交通,没有形成一个有效的体系。”

“原因是目前大秦的牧马数量虽然提升了许多,但是由于货运需求旺盛的原因,民用驽马依旧是供不应求,而且短途交通利润也很低,商人们都不愿意去经营。”

“百姓们想要抵达数十里之外,只能走路,或者去挤货运马车,十分不方便。”

“而这自行车和三轮车的出现,就可以极大解决这百里之内的交通问题,只需要将一个城区和周边乡镇划分成一个个点,点对点之间定时发军就行了。”

“这自行车速度比起战马也不逊色太多,而且十分灵巧,大路小路都能走,不用担心堵车问题。”

“一部三轮自行车,足够载运数位乘客或者数百斤货物,不仅运营成本低,而且舒适度比起马车甚至还要更强。”

“而且这载客载货三轮车,还可以形成一个新兴产业,让更多大秦百姓,找到糊口的差事。”

嬴羽耐心的给政哥解释道。

“你这想法不错!”

嬴政满意地点了点头道:“只是这自行车的造价如何?”

“回父皇,目前的话,两轮自行车造价差不多需要五十钱,三轮自行车在百钱左右。”

“等到大规模投产之后,价格还可以降低四成!

“降低之后的价格,不会超过普通百姓一个月的收入,已经是可以消费的起了。”

“而且儿臣准备对大秦百姓实施一年期的免费贷款,每一户人家可以有一个免息分期购买自行车的名额,分成十二个月的话,这样一来百姓们就不会有压力了。”

嬴羽笑道:“这一个月几钱的费用,哪怕是随便出去跑几趟载客或者拉货,都可以赚回来。”

“而且自行车普及的话,还有一个好处,
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