第八百九十二章 好东西不能全拿出来(2/3)

回来,现在威来曙光出了插电混动版,你们的这个忧虑可以消除了。」

一个年轻的大学生文质彬彬地在展台上进行解说。

「什么是插电混动版呢?其实解释起来非常简单,就是新版曙光车上安装了一个单缸的发动机和发电机,我们的曙光车本身充满电的话有八十公里的续航,当电量用到还剩五分之一,也就是百分之二十的时候,你启动发动机带动发电机工作,这个时候蓄电池就停止工作了,由发电机发电带动车辆运行,大家听明白了吗?」

「那你这发电机带能带动车跑吗?」有人提出了问题。

「问得好!如果发电机不能带着车跑,那我们在这里不就成了忽悠了吗?发电机不但能带着车跑,还能在带着车跑的过程中,把用不了的电量充进电池里,我们的插电混动车标配是六升的油箱,这六升的油箱可以带着车跑一百五十公里,还能给电池充到百分之七十的电,等油烧完的时候,蓄电池的电还可以带着车跑五十公里左右,大家算一算,这车一共能跑多少公里?」

看热闹的人七嘴八舌,有说三百公里的,有说二百五十公里的,基本都在这范围之内。

「大家猜的都差不多,现在我来公布一下准确的数字,准确的数字是可以跑到二百七十公里,这是我们无数次测试的结果,有这个续航,你做长途旅行都没有问题。」

「那这不成了油车了吗?」

「绝对不是油车,油车是有发动机的,我们的曙光根本没有发动机变速箱这些东西,它就是电车。」

「那价钱方面呢?比纯电版的车能贵多少钱?」一个曙光经销商问了一个实质性的问题。

「贵不了多少,一千五到两千!」

纯电版的威来曙光市场零售价一万九千五百元,那么油电混动的售价在两万一千元上下。

这个价钱还是能被有需要的人接受的。

虽然曙光被江宇称为老头乐,但是在还没出现的年代,曙光车汽车的造型两万的售价,而且还不需要驾驶证,填补了很大一个想有车却又买不起贵车的群体,满足了他们人生第一辆车的愿望。

因此购买它的人还真没几个老头。

经销商们是暗自高兴,有了将近300公里的续航,还有什么可担心的?

曙光的插电混蛋版东划拉西划拉竟然划拉出三百辆的订单。

五百多万的订单也算一个小小的惊喜了。

记者生气的是,威来发布完了电动车就又没动静
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